 | | |
| | |
|
Spaces home  - FORUM - FORO- NICO RO...PhotosProfileFriends |  Tools   |
|
August 27 Tests 27, 28, 29Autodromo Nazionale Monza - Italia 27 agosto 2008
Columna de Nico Gran Premio de EuropaEl Gran Premio de Europa ha sido un entretenido fin de semana. El nuevo circuito urbano de Valencia ha sido interesante y desafiante para conducir y nuestro FW30 fue razonablemente competitivo desde el principio. Para finalizar octavo, mi primer punto desde Turquía, fue una bonita recompensa para todos en AT&T Williams.
Traducción By Nükâ -----> http://nicorosbergunofficial.blogspot.com/ August 21 Gran Premio de Europa, Valencia (España)Previo GP de Europa – equipo Williams Normalmente rinden bien en pistas urbanasNico Rosberg y Kazuki Nakajima © Williams Media El equipo WilliamsF1 Team se dirige hacia Valencia para disputar el Gran Premio de Europa, y como suele ocurrir en un trazado que se transita por primera vez, el resultado es totalmente impredecible. Sus pilotos, el alemán Nico Rosberg y el japonés Kazuki Nakajima, son conscientes de los peligros que acarrea el trazado y esperan sortearlo con habilidad.
Nico Rosberg: "Valencia es un carrera que quiero competir, porque es un circuito nuevo y urbano. Confío en que será un trazado fantástico para conducir por lo que deseo que llegue pronto el fin de semana. Habrá una fantástico ambiente, los españoles aman la Fórmula 1. En Valencia nuestros autos no deberían tener problemas, espero que tengamos un buen Gran Premio para poder sumar algunos puntos en España". "Será una carrera interesante. Todos comenzaremos de la nada, principalmente en cuestiones de reglajes. Va a ser un gran desafío ser más rápido que tu rival. Creo que los pilotos nos vamos a divertir mucho. Por lo general, un circuito normal lo conoces después de 10 o 15 vueltas, uno urbano te lleva mucho más, al menos 20 vueltas. En un circuito urbano, el gran problema es que no hay espacio y va a tener poca adherencia, es mucho más complicado de lo que la gente cree. Vamos a estudiar paso a paso cada detalle de las curvas para no cometer errores. Las practicas del viernes serán cruciales". Kazuki Nakajima: "Deseo que llegue el Gran Premio de Europa. El trazado parece ser fantástico por lo que será interesante conducir un coche de carreras allí. Nuestros coches van bien en circuitos como Mónaco y Montreal, así que confío que en este también rinda". Sam Michael, director técnico del equipo: "Será la primera experiencia de la F1 en el circuito urbano de Valencia. Todo indica que el trazado es formidable con algunas partes que serán un reto tanto para los pilotos como para los ingenieros. En total cuenta con 25 curvas, y allí los pilotos deberán trabajar mucho para estar concentrados, principalmente durante la calificación. Los coches tendrán un nivel normal de aerodinámica y usaremos los neumáticos blandos y superblandos de Bridgestone". "Es posible que la estrategia en Boxes sea de una o dos paradas, sobretodo si las posibilidades de adelantar en un trazado urbano son pocas. Tendremos que esperar al viernes por la noche para definir la estrategia, allí conoceremos en que nivel se degradan los neumáticos y cuánto se consume de combustible por vuelta".
1ª Sesión de entrenamientos libres Entrenamientos GP de Europa - equipo WilliamsCumplen con el programa previsto, pero se mantienen algo atrásKazuki Nakajima sobre el puente © Sutton - Fery Press Los pilotos del equipo Williams, Nico Rosberg y Kazuki Nakajima, utilizaron las tres horas de prácticas, tratando de familiarizarse con el nuevo trazado urbano, y preparando su FW30s para el Gran Premio inaugural el domingo. Ambos pilotos terminaron la primera sesión dentro de los diez primeros. En la segunda sesión, Nico fue doceavo, mientras que Kazuki marco el decimocuarto mejor crono. Nico Rosberg: "Los organizadores han hecho un trabajo fantástico, Valencia es una gran pista. Tiene una superficie bastante lisa y va a ser un placer correr aquí. Salimos con neumáticos nuevos al principio, y la pista se encontraba muy sucia, entonces es difícil marcar buen tiempo, pero creo que la pista satisface nuestro coche. Tendremos que esperar y ver que pasa mañana y en la carrera. Mejoramos notablemente la puesta a punto del monoplaza". Kazuki Nakajima: "Ambas sesiones fueron bien para nosotros. En las tandas largas nos encontramos bien, pero nos falta ritmo con neumáticos nuevos. Las condiciones de pista eran cambiantes, y la pista se hacía más fácil de conducir con el tiempo. Hice mucho trabajo de preparación sobre el simulador, antes de llegar aquí y me siento positivo de cara a la calificación de mañana". Patrick Head, (Director Técnico): "Perdimos un juego de neumáticos con Nico después de su vuelta, y obviamente tenemos la suerte de escaparnos sin daños en el monoplaza. De todas formas hemos completado nuestro programa y hemos recogido buena información sobre los neumáticos, mientras hacíamos tandas largas, estamos felices con el trabajo realizado hoy". Sábado, libres
Clasificatoria
Calificación GP de Europa - equipo WilliamsRoberg saldrá noveno, Nakajima roza la clasificación para la Q3Rosberg durante la calificación en el box © Sutton - Fery Press El domingo se disputa el Gran Premio Europeo, sobre el Valencia Street Circuit, el equipo Williams ha dado hoy un paso adelante en calificación. El alemán Rosberg se clasificó para la disputa de la Q3, donde alcanzó la novena plaza. Por otra parte su compañero, Nakajima, se vió fuera de la última tanda en los últimos segundos, mañana saldrá desde la onceava posición de la parrilla. Nico Rosberg: "Ha sido una de las mejores clasificaciones, hemos logrado colocarnos entre los diez primeros, y esto es un buen resultado para nosotros. Obviamente siempre queremos mejorar, pero esto demuestra que estamos en la dirección correcta y que hemos dado un paso adelante. Hemos hecho algunos cambios que consiguieron que el coche fuera más competitivo. Tenemos una buena estrategia para la carrera de mañana. En definitiva hoy ha sido un día positivo para mi, y espero mañana coger algún punto." Kazuki Nakajima: "Es positivo que ambos coches se encuentren cerca de las posiciones medias. Siempre es malo quedarse fuera de la Q3, pero la posición once en la parrilla no es una posición nada mala para comenzar la carrera, ya que podemos elegir el nivel de combustible con el que empezar, también nos encontramos en el lado limpio de la pista. En general ha sido una sesión de calificación positiva para nosotros." Patrick Head, (Director Técnico): "Esta bien colocar al menos un coches en la Q3, que hacía alguna carrera que no lo conseguíamos. Ambos pilotos realizaron un buen trabajo, lamentablemente, Kazuki se quedó fuera de la Q3 en los últimos instantes, y por muy poco margen de tiempo. Ahora lo importante es preparase para la carrera y estamos seguros de que tenemos una buena estrategia. Vamos a esperar con impaciencia la carrera de mañana." Gran Premio
Balance GP de Europa - equipo WilliamsRosberg suma un punto, Nakajima quinceavo tras el golpe con AlonsoNico Rosberg © Sutton - Fery Press El equipo Williams, consiguió apuntarse en el casillero un punto en el Gran Premio de Europa, con el mar mediterráneo de trasfondo, y un ambiente muy caluroso. Nico Rosberg logró cruzar la línea de meta en octava plaza. Kazuki Nakajima no fue capaz de aprovechar su mejor calificación, en la primera vuelta tuvo un incidente, y sólo pudo ser quinceavo en el nuevo circuito de Valencia. Nico Rosberg: "Estoy bastante contento. Esta bien irse a casa, sumando un punto, ya hacía tiempo que no sumábamos. Lo di todo en la carrera, con un buen ritmo, el resultado esta muy bien para el equipo. Otra vez, me gustaría recordar que Valencia ha hecho un gran trabajo, y la carrera ha sido perfecta." Kazuki Nakajima: "Tuve un inicio malo, en la primera vuelta, sobre las curvas 4 y 5, estaba detrás de Alonso, delante de él, había un poco de batalla, y en la entrada a la curva no pude evitarlo. Después de esto trate de ser constante, me encontraba detrás de Barrichello, pero era realmente difícil avanzarlo, lo conseguí, pero era muy tarde ya." Patrick Head, director técnico: "Con la fiabilidad de los coches estos días, un punto es lo que podemos esperar, saliendo desde la novena y onceava plaza. A Kazuki se le activó el sistema de ‘anti calado’, y le costó muchas posiciones. Luego tuvimos que cambiarle el alerón delantero. Nico exprimió el coche todo lo que pudo y lamentablemente perdimos la séptima plaza, por unas décimas en la segunda parada de boxes. Ahora toca volver a casa, y encontrar unas pocas décimas de segundo que recortar." August 13 Nico Rosberg espera que el equipo Williams renazca de sus cenizas en 2009 Nico Rosberg se quedará en Williams en 2009, pero el piloto alemán no
está seguro de que el equipo pueda desafiar a los grandes tan pronto.
El joven de 23 años es una de las promesas más valoradas en la Fórmula
1, pero a pesar de que se le vinculó con equipos importantes como
McLaren y BMW-Sauber, seguirá al lado del equipo con sede en Grove por
cuarta temporada consecutiva. Sin embargo, cuando GPWeek le preguntó si podría aspirar a conseguir victorias y a luchar por el título como piloto de Williams, Rosberg respondió: "No quiero responder a eso por el momento. Tenemos otras cosas en las que preocuparnos, y tenemos que volver a seguir la dirección apropiada". A pesar de un inicio de temporada prometedor en Melborune donde consiguió un podio, la campaña de Williams este año no ha avanzado mucho más, lo que ha dado paso a rumores de que el equipo está preparando un coche sin igual para el año que viene, cuando el radical cambio en el reglamento le dará una oportunidad a las escuderías pequeñas. Rosberg está de acuerdo: "Seguro que podremos hacerlo mejor que ahora, particularmente con el cambio en el reglamento. Es una gran oportunidad para sacar a pista un buen coche". Confirmó que seguiría siendo piloto de Williams en 2009. "El futuro está aquí... bueno, en el año que viene. Ya veremos entonces". August 12 Nico Rosberg se quedará en Williams una temporada másDespués de numerosos rumores sobre su futuro, Nico Rosberg ha confirmado que continuará una temporada más en las filas del equipo Williams.
El piloto alemán, que llegó a la escudería británica en el año 2006, ha declarado a 'GPWeek' que su futuro "está aquí, en Williams. Bueno, por lo menos durante la próxima temporada. Luego ya veremos. Me siento muy cómodo en este equipo". Rosberg ha insistido en que se siente "de maravilla en Williams porque llevo mucho tiempo con ellos. Me llevo muy bien cono todo el mundo y eso es muy agradable... lo único malo es que el coche no es lo suficientemente rápido". August 09 Nico Rosberg: "Williams mejorará a final de año"Conocen qué falla, ahora sólo tienen que solucionarloNico Rosberg espera que lleguen tiempos mejores Nico Rosberg confía en que su equipo volverá a tener la velocidad de principio de temporada cuando resuelvan los recientes problemas de rendimiento. Tras un fuerte comienzo de temporada, con Rosberg acabando en el podio en Australia, Williams continuó obteniendo puntos en las siguientes 6 carreras. Sin embargo, después de Mónaco, los resultados del equipo de Grove empeoraron.
La calificación empezó a ser un problema, con Rosberg y Nakajima luchando para pasar la Q1 y, en ocasiones, no pudiendo hacerlo. En carrera, los pilotos de Williams normalmente se veían corriendo en la parte trasera de la parrilla, lo que ha hecho que el equipo haya bajado hasta la séptima posición en el Mundial de Constructores. Aun así, Rosberg es optimista sobre la situación del equipo. Cree que pueden luchar al final de este año y reconoce que están cerca de resolver sus problemas: "Hemos conseguido llegar al fondo de uno de los problemas", dijo Nico. "Tenemos una explicación, especialmente cuando consideras que en el invierno estábamos al nivel de Red Bull y Toyota, y ahora hemos empeorado". Sin embargo, el piloto alemán asegura que "sabemos en qué área fallamos y, de hecho, aprendí mucho en Hungría. Allí probamos algo distinto, para ver si nos daba una idea de lo que era correcto. Lo probé en calificación y es positivo". "El problema es que en F1 toma tiempo. Tienes que diseñarlo, producirlo, probarlo, ponerlo en el coche... No lo veremos en el futuro inmediato - será dentro de unas semanas". August 05 Columna de Nico Gran Premio de Hungría 2008Ha pasado de todo, tuvimos un decepcionante fin de semana en Hungría. Esperaba que el FW30 hubiera sido más competitivo en Hungaroring que en Hockenheim, Silverstone o Magny-Cours, pero no he sido capaz de mostrar el verdadero potencial debido a una serie de frustrantes incidentes.
Hicimos muchos progresos con el set-up del coche el viernes, y terminé el día en la décima plaza, el cual es donde pensaba calificar el sábado. Eso no se materializó porque un problema hidráulico me detuvo completando la vuelta en la Q2, así que me quedé con la decimocuarta posición en la parrilla. Hice mi primera parada en la vuelta 30, pero un problema con la manguera me costó un par de segundos y salí por detrás del Force India de Giacarlo Fisichella, el cual arruinó el resto de mi carrera. Utilicé sólo el 80% de la potencia del coche mientras estaba detrás de Fisi, pero es muy difícil adelantar en Hungaroring así que no pude adelantar y perdí la mitad del stint estando detrás de él. Y entré a hacer mi segunda parada y terminé 14º.
Traducción by Nükâ---> www.nicorosbergunofficial.blogspot.com July 29 Gran Premio de Hungría, HungaroringPrevio GP de Hungría - equipo WilliamsEsperan recuperar el buen ritmo del principio de la temporadaNico Rosberg El equipo Williams F1 Team tiene como objetivo para el Gran premio de Hungría, el mejorar el rendimiento de sus monoplazas que en la segunda parte del año ha decrecido con relación a la primer parte. En cuanto a sus pilotos, el alemán Nico Rosberg y el japonés Kazuki Nakajima, desean que la pista les sea favorable. Nico Rosberg: "Esperamos tener una buena carrera en Hungaroring, porque tiene características similares a las de Mónaco. Hungría es una pista que me gusta, me imagino que las temperaturas serán muy altas para esta carrera, pero hemos competido tantas veces con calor esta temporada, que ya me estoy acostumbrando a esas condiciones extremas". "El Hungaroring es muy duro físicamente debido a las altas temperaturas y el viento. En Hungría tengo buenos recuerdo, espero que tengamos un buen fin de semana". Kazuki Nakajima: "Nunca conduje en el Hungaroring con un monoplaza de Fórmula 1, pero un buen fin de semana en 2007 con la GP2. Las características del circuito son favorables a nuestro coche y estamos bien preparados para el Gran Premio de Hungría, esto ya se vio en los test de Jerez. También estoy ansioso por visitar su ciudad Budapest ya que el año pasado no tuve la oportunidad de recorrerla. Posiblemente Teste año me haga de algún tiempo libre". Sam Michael, director técnico del equipo: "El rendimiento no es el único factor para Budapest, tiene que apoyarse en la fiabilidad. En el Hungaroring se ha hecho más larga la recta de meta, aumentando la longitud total del circuito. Es un circuito muy técnico, con muchas curvas seguidas, haciendo muy importante que el piloto lleve un ritmo correcto. Es un trazado de máxima carga aerodinámica donde el subviraje puede ser un problema, así que eso es algo que se debe tener muy en cuenta en la puesta a punto del coche". "La estrategia será crucial en el Hungaroring, ya adelantar es muy difícil, aunque no imposible. Durante el fin de semana, las condiciones de la pista varían mucho más de lo que es habitual a medida que la goma de los neumáticos va fijándose sobre el asfalto".
2ª Sesión de entrenamientos libres
Entrenamientos GP de Hungría - equipo Williams Quieren un buen lugar en la parrilla del domingoKazuki Nakajima © Sutton - Fery Press Trabajo, mucho trabajo. En Williams están convencidos de que un buen puesto en la parrilla es fundamental para la carrera, y se han centrado en preparar el coche para mejorar su ritmo. A lo largo de todo el día, los ingenieros y mecánicos, amén de los pilotos, han trabajado en los reglajes, con diversos cambios para mejorar un rendimiento con el que no estaban contentos por la mañana. Al final, como casi siempre, el trabajo ha dado sus frutos: están contentos. Ahora, les toca hablar a ellos: Nico Rosberg: “No empezamos el día como queríamos; hicimos bastantes cambios a lo largo de la sesión para encontrar la mejor dirección para nosotros. Definitivamente encontramos el camino con los cambios, e hicimos algunos buenos progresos con el coche. Sobre los neumáticos, todavía no hemos tomado una decisión. No está perfectamente claro qué opción es la correcta, pero lo analizaremos esta noche. Una vez más, la competencia parece muy fuerte, especialmente los Renault.” Kazuki Nakajima: “Nuestro ritmo no ha sido el que queríamos por la mañana, así que hicimos algunos pequeños cambios en el descanso entre sesiones. Los cambios funcionaron mejor para nosotros, pues teníamos mejor ritmo por la tarde. Todavía tenemos algo de trabajo que hacer esta tarde para estar seguros de tener lo mejor del coche para mañana. También sé que tenemos que trabajar para mejor mi ritmo, la verdad.” Sam Michael, Director técnico: “Un día ajetreado para el equipo durante el que hemos trabajado en varios cambios de reglajes en ambos coches a lo largo de las sesiones. La principal área en la que nos centramos es la clasificación. Es casi imposible adelantar en Hungaroring, así que una buena posición en la clasificación es la clave para el éxito el domingo. Los pilotos y los ingenieros pasarán ahora la noche de trabajo con los reglajes para obtener un mejor rendimiento del coche.” Sábado, libres
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Print
